你家附近的人行道比較好？！
近年來基於減碳理念，各縣市政府推動自行車政策，鼓勵民眾騎乘「生活化自行車」連結公車站、捷運站及目的地，這種交通方式的轉變，讓步行於大街小巷的市民，更感受到人行環境友善與否的重要性。 然而，我們時有所聞的卻是一些人行道路段重複開挖，造成居民不便甚至浪費公帑的壞印象；而有些急需修補的路段，行政機關卻遲遲不肯進入施工；或是選舉前各地人行道整修爆量、宛如大工地，這樣的反差現象，著實令人好奇。 因政府預算有限，無法完全滿足各地修補破損人行道需求，故實務上，行政機關會將所有建議需求納入年度人行道更新排序建議表內，並依有限的預算資源分配至優先排序的路段。不過，排序順序是否依破損面積、施工的急迫性，還是有可能受到政治因素影響，依長官交辦的優先順序辦理，是一項值得探討的議題。 政治分配理論的三種模式…