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[活動資訊]地方政府的透明度與監督治理

[活動資訊]地方政府的透明度與監督治理

政府透明不僅包括基本的資訊公開與透明化,亦包括政治透明與財政透明,以及建立當中的課責制度。政府透明不僅有助…

亭仔腳團隊 2023-10-20
[活動資訊]政黨的地方紮根與人才培育

[活動資訊]政黨的地方紮根與人才培育

過去臺灣地方政治多為人所詬病的問題,包括長期由地方政經家族或黑金勢力控制,主要政黨缺少培育及甄補熱心公共事…

亭仔腳團隊 2023-10-05
[活動資訊]地方政府公共治理人才培育論壇

[活動資訊]地方政府公共治理人才培育論壇

地方政府的公務人員,是地方治理的先鋒部隊。根據銓敘統計年報,近十年來,地方公務人員人數及其在全體公務人員的占比逐年提高。迄2021年,我國地方政府所屬的公務人員已達數十萬人,而這批文官的素質良窳、是否接受良好的訓練,關乎我國地方治理的發展甚鉅。 本論壇參與2023年第十八屆TASPAA年會暨國際學術研討會C1自組場次(大會詳情可參考:https://taspaa.org/news_list.aspx),以「地方政府公共治理人才培育」為題,將對象聚焦於地方政府的高階與中階事務官,藉由學界與實務界的對談,探討其職能、人才養成,以及人事部門、公務人員訓練機構可扮演的角色與未來強化作為。本論壇擬全程錄影,活動成果將提供相關機關參考。 時間:2023年9月15日(五)上午…

亭仔腳團隊 2023-09-09
後疫情時代下國家的公共治理挑戰-以法國為例

後疫情時代下國家的公共治理挑戰-以法國為例

世界衛生組織於2023年5月宣佈結束新冠肺炎的國際突發公共衛生事件,全球正式來到後疫情時代,從過去的封控轉為鬆綁,不僅影響全球與區域治理,也開啟各國的公共治理新問題。過往的區域整合強調跨層級治理(gouvernance…

賴玟霖 2023-08-30
[活動資訊]北北基桃跨域交通的整合

[活動資訊]北北基桃跨域交通的整合

基隆、臺北、新北、桃園的地理區位相鄰,人口總數超過九百萬人,約佔全國四成左右。在這四座城市中,許多市民每日須跨縣市通勤,隸屬於同一生活圈。是以,建立「基北北桃」跨行政區的大眾交通運輸整合機制,不僅是公共行政「跨域治理」理論的實踐,在實務上亦攸關眾多人民之生活與福祉,具有高度的必要與價值。 依據2022年11月縣市長選舉的結果,「基北北桃」市長由同一政黨候選人當選,為2014年之後首見。四位市長在新任期展開後,致力於交流市政經驗,以及建立跨行政區治理機制。2023年2月11日,四位市長於北北基桃合作交流平臺會議中,共同宣布「基北北桃公共運輸發展平臺」正式啟動。此平臺之成員將涵蓋產、官、學、研,其設置係為整合區域公共運輸、提升公共運輸競爭力,在各方互利與合作的基礎上,商討四市公共運輸發展策略方向、計畫與實施事項。 本座談會將邀請具有公共運輸、都市規劃、公共行政等不同領域的學者專家、政府機關與業界代表,針對基北北桃跨域公共運輸整合的相關議題,進行跨領域的廣泛意見交換與研討。 時間:2023年9月17日(日)下午…

亭仔腳團隊 2023-08-26
政府與議員在質詢時的攻防戰

政府與議員在質詢時的攻防戰

地方議會的表現對於臺灣的民主品質相當重要(黃秀端,2018),這主要是因為縣市議員在議會中,對於預算法案的審查和地方首長、行政官員的監督,對地方自治的成效和品質有著重大的影響。在議員監督行政機關的工具和方式中,質詢是議員經常使用的方式之一,也是民眾較為關注的工具之一。因此,本文試圖整理過去關於議員質詢的文獻,並結合作者過去的實證研究,簡要介紹關於議員質詢相關的研究和發展。 議員質詢的相關研究 過去學者對於議員質詢的研究主要集中在議員的提問方面(Questions),這些研究可以大致分為三類。第一類研究試圖分析議員質詢的問題數量,並探討哪些因素或具有哪些特性的議員會提出更多的質詢問題。實證研究顯示反對黨議員傾向於提出更多的質詢問題(Proksch…

徐俊明, 江育誠 王宏文 2023-08-18
[活動資訊]居住正義與地方發展

[活動資訊]居住正義與地方發展

居住是每位國民的基本需求,居住權亦是每位國民的基本權益,但高房價與居住正義的問題,已困擾臺灣數十載。在建商與投資客的操作下,年輕世代與弱勢族群成為高房價的犧牲品。落實居住正義,絕非只是增建社會住宅這麼簡單,其不僅得處理住宅與地方發展的關係,更得處理好世代正義的問題,讓房屋不再成為青年與弱勢國民的沉重負擔。 2023年1月,立法院院會三讀通過《平均地權條例》部分條文修正草案,該次修法重點包括五大項目:1.…

亭仔腳團隊 2023-08-17
[活動資訊]地方合併問題的新挑戰與對策

[活動資訊]地方合併問題的新挑戰與對策

十多年前我國興起一波「改制直轄市運動」,使原有2直轄市(北高兩市)23縣市,成為當前6直轄市16縣市行政區劃的劃設。然而,改制直轄市的運動至今並未終止,過去兩年(2021年、2022年)出現彰化縣申請單獨改制為直轄市,以及新竹縣市(或竹竹苗)擬倡議合併改制直轄市的訴求;而今(2023)年亦有基隆市府提出併入雙北、改制為直轄市的民調結果。 改制直轄市為前述縣、市政府所欲達成的目標,但因個別縣市其所轄人口數額,未達《地方制度法》第4條所訂直轄市最低人口數額125萬人的標準,故而必須透過地方合併的作法達成。然而,從去年新竹縣市訴求改制的政治折衝過程來看,就出現縣市合併「由上而下」(中央主導)或是「由下而上」(地方發起)的爭議,關鍵是前者站在「全國國土合理規劃及區域均衡發展」的角度,而後者則需要經過相關縣市政府共同擬定合併改制計畫,並經各該縣市議會同意後報請中央核定,具有在地的民意基礎。再者,每當新的合併改制案通過後,將更凸顯未改制直轄市之縣市的財政分配、跨域治理等問題,連帶也引發我國是否繼續直轄市、縣市兩種一級地方自治體制設計的檢討聲浪,實有討論之必要。 學會擬透過這次座談會的舉辦,邀請政府機關代表及學術界人士共議我國地方制度的問題,從而或能研提出相關建議,有助於我國地方政府體制的完善。 時間:2023年7月29日(六)上午10:00~12:00地點:臺灣大學社會科學院7樓713室…

亭仔腳團隊 2023-07-20
日本富山市「緊密型城市」的推動經驗與成效

日本富山市「緊密型城市」的推動經驗與成效

日本富山縣富山市位於該國本州中央的「日本海」側,轄區面積約為1240平方公里,人口為41.2萬人,人口密度每平方公里330人。而這樣的人口密度,位居全日本47都道府縣第43名;換言之,富山市這個城市的空間安排較為「空曠」,全市人口及市轄公共設施「散佈」在全市各個區域。 一、富山市的城市典範移轉 會有上述的城市發展,主要是在2000年以前,整個城市是以「汽車」為主要交通工具的城市設計,因而使得這個城市的空間佈局隨人口的成長逐漸向外「蔓延」;衡諸2000年以前的基底政策邏輯,基本上是「大就是好」(bigger…

王皓平 2023-01-01